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再促汽車消費!國常會明確階段性減征部分乘用車購置稅600億
38 2022-05-30
    5月23日,國務院召開常務會議,進一步部署穩經濟一攬子措施,努力推動經濟回歸正常軌道,確保運行在合理區間。
    會議明確,要促消費和有效投資。放寬汽車限購,階段性減征部分乘用車購置稅600億元。此外,對中小微企業個體工商戶貸款、貨車車貸、遇困個人房貸消費貸,支持銀行年內延期還本付息;汽車央企發放的900億元貨車貸款,要銀企聯動延期半年還本付息。
    乘聯會秘書長崔東樹24日早間發文稱,目前歸納的汽車消費刺激建議主要措施包括:1、購置稅減免;2、購車抵個稅;3、以舊換新;4、發消費券;5、牌照放寬;6、汽車下鄉;7、新能源車補貼延續;8、二手車商品屬性;9、汽車金融等各種各樣的政策建議。這其中有些是中央政府的政策選項,以舊換新補貼、發消費券、限購牌照放寬等是地方政府的促消費措施。
    中信證券認為,購置稅減免是拉動汽車銷量最有效的政策之一,政策力度超市場預期,有望拉動100-200萬輛乘用車新增需求。其分析稱,復盤2009/2015年購置稅減免刺激政策,購置稅減免累計分別為471/1522億元,拉動消費的杠桿系數約為14.6/5.4倍(即減1元稅能拉動多少汽車消費)。考慮到杠桿乘數一定有邊際遞減效應,假設本次刺激政策的杠桿乘數分別為3/4/5倍,則對應拉動消費1800/2400/3000億元,對應新增購車需求108/144/180萬輛。
    東吳證券發布研報稱,若假設600億受益時間段為2022下半年且對象是傳統車(新能源本身是無購置稅),以2020年半年度傳統車銷量約900萬輛為基數測算,則大約單車減免6600元,則預計拉動2022年銷量100-120萬輛,拉動約4-5百分點增長。
    此外,國常會還提出,要穩產業鏈供應鏈。優化復工達產政策。保障貨運通暢,取消來自疫情低風險地區通行限制,一律取消不合理限高等規定和收費。有序增加國內國際客運航班。
    就在上周(5月20日),工信部副部長辛國斌在調研汽車產業鏈情況時也強調,汽車產業是國民經濟的重要支柱性產業,產業鏈長、涉及面廣、帶動性強,當前面臨供給受阻、需求轉弱的“雙向壓力”,必須堅持“需求拉動先行、供需雙側發力”,盡快扭轉下滑態勢,為穩住經濟大盤提供有力支撐。
    國聯證券指出,隨著車企及零部件廠商的積極復工復產,供應端短缺的影響能很快消除。疊加本次出臺的600億元的減征部分乘用車購置稅的措施影響,汽車市場消費有望快速復蘇。


來源: 電池百人會-電池網 作者:梁小婧

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